Formació dels mossos al personal sanitari de Lleida per reduir l’accidentalitat en els desplaçaments de casa a la feina

Ja fa gairebé un any que els Mossos d’Esquadra porten a terme un programa de formació específic entre el personal sanitari que treballa als Centres d’Atenció Primària (CAP) de la demarcació de Lleida i a l’Hospital Arnau de Vilanova per tal de reduir l’accidentalitat en els desplaçaments del domicili al lloc de treball. L’agent Jesús Alcalde, coordinador d’Educació per la Mobilitat del cos policial, ha explicat que l’objectiu de les sessions és treballar els ”automatismes i les distraccions” en la conducció que són produïts per la rutina del desplaçament dels treballadors. Aquesta setmana s’ha iniciat la formació a una vuitantena de treballadors del CAP de Mollerussa.

Les xerrades formatives van començar al maig de 2015 després d’un acord amb l’Institut Català de la Salut (ICS). Es va començar per l’Hospital Universitari Arnau de Vilanova, considerat com una de les ”empreses més grans” de Lleida amb més de 1.800 treballadors. A l’Arnau, els mossos ja hi han fet vuit sessions d’aquestes característiques, però també a 3 CAP de la zona sud Ponent, 1 a les Garrigues i ara estan al Pla d’Urgell per anar posteriorment a l’Urgell passant pel de Bellpuig i Agramunt. Segons l’agent Alcalde la sessió es planteja d’una manera molt ”dinàmica” amb una sèrie d’activitats que tenen l’objectiu de servir perquè la gent reflexioni sobre aspectes que ja saben però que ”tenen al seu interior”. ”Nosaltres els ho refresquem remarcant la importància d’estar atents en el trajecte de la feina a casa mentre es condueix”, remarca Alcalde, que afegeix que busquen que aquesta reflexió ”hi sigui en el moment de començar a conduir”. En aquest sentit, l’agent destaca que les persones ”sempre fem la mateixa rutina” i al desplaçament a la feina es pensen coses del treball ”el què farem o tenim pendent i quins plans tenim per quan sortim”, i això és el que fa que no s’estigui pendent de la conducció. En el cas del personal mèdic hi ha l’afegit que alguns dels desplaçaments a la feina es fan en hores poc habituals com poden ser les nocturnes, per anar a cobrir guàrdies. Això incrementa encara més el risc en aquest moment de la conducció, i més si s’hi afegeixen situacions com les emergències mèdiques. En aquest punt, Jesús Alcalde remarca la necessitat de ”no crear una nova emergència quan es va a solucionar-ne una” pel fet de no comptar amb suficients hores de son i altres circumstàncies que augmenten el risc en la conducció. La formació comença amb la petició per part de l’agent als assistents d’escriure en una pissarra quina és l’expectativa del curs. Alguns dels treballadors es pensen que els mossos els explicaran com solucionar conflictes amb els pacients però després veuen que no, que l’objectiu és la millora en la garantia de la seguretat en el trànsit. Després és planteja un cas pràctic on una infermera que va a treballar pateix un accident per culpa de l’ús del mòbil durant la conducció. Un cas on molts dels treballadors se senten identificats i en aquest punt on s’inicia el debat. La sessió finalitza amb una sèrie d’exercicis per fer veure que són els ”automatismes” els que provoquen la relaxació en la conducció. Des dels Mossos d’Esquadra es valora molt positivament la funcionalitat d’aquestes sessions formatives que de moment s’ofereixen als treballadors del camp de la salut i que s’allargaran un parell d’anys més fins a recórrer tots els centres de Lleida. En aquest sentit, confien que serveixin per reduir l’accidentalitat entre el col·lectiu.♦