Nissan i Eurecat emprendran 45 projectes d’innovació tecnològica i indústria 4.0

Les propostes busquen donar resposta a la necessitat d’estalvi energètic, la producció flexible i el treball connectat

Nissan i el centre tecnològic Eurecat emprendran fins a 45 projectes d’innovació tecnològica enfocats en la digitalització i la indústria 4.0 fins al 2022. Els projectes buscaran desenvolupar solucions per donar resposta a sis reptes que engloben la força del treball connectada i el muntatge, la inspecció i el manteniment intel·ligent, l’estalvi energètic i la producció flexible. Aquests projectes s’inscriuen en l’acord estratègic que la companyia automobilística té amb Eurecat per a impulsar el seu ecosistema d’innovació. Diversos equips de treball multidisciplinars de les dues entitats han abordat els sis reptes a partir d’una metodologia pròpia de cocreació i de sistematització de la innovació per donar resposta als reptes plantejats.

El responsable d’indústria 4.0 de l’Innovation Lab de Nissan Europa, Marc Herrera, ha indicat que la combinació participativa de talent “permet reforçar i accelerar la capacitat de generar e implantar noves solucions per afrontar els principals reptes que es troben en les plantes de producció de la companyia”. Ha afegit que s’han ideat solucions a mida “incorporant noves tecnologies que permeten optimitzar costos, millorar l’eficiència, la seguretat, la qualitat i afegir valor als processos de la marca automobilística”, segons el director de Desenvolupament de Negoci Industrial d’Eurecat, Guillem Quintana. En total es desplegaran 45 idees, que es començaran a materialitzar a partir del 2020 a través de projectes demostradors o proves de concepte. Els resultats s’implementaran fins al 2022, quan finalitza el pla ‘Let’s MOVE to 2022’ de Nissan. Entre d’altres, la col·laboració donarà lloc a un assistent virtual per a la gestió dels equips de treball basat en la intel·ligència artificial, de tal manera que els supervisors tinguin en tot moment la informació actualitzada i recomanacions d’actuació sobre complexitat d’operacions que passen en la línia de producció. També s’aplicarà visió artificial i ‘machine learning’ per a la verificació automàtica de l’aparença exterior dels automòbils acabats i s’estan posant les bases per crear un software modular per a la supervisió energètica, la detecció d’anomalies i la predicció de la demanda. A més, està previst el desenvolupament d’un sistema per al càlcul automàtic d’indicadors de rendiment i patrons de consum energètic. Amb això es vol optimitzar la gestió de l’energia a les plantes productives, ha apuntat Herrera. Una altra de les línies de treball serà un sistema de gravació de vídeo i veu per a operacions amb la finalitat de millorar l’accessibilitat de la informació, reduir els temps de les operacions de reparació i el moviment del personal especialitzat. L’objectiu és que les solucions tecnològiques que sorgeixen s’implementin en fàbrica en un termini molt proper. Per últim, la planta de Nissan a Barcelona acull també proves del projecte d’I+D europeu Sharework, que lidera Eurecat i que té com a objectiu portar al mercat un nou sistema intel·ligent integrat per diferents mòduls de software, amb l’objectiu d’impulsar el treball conjunt entre operaris i robots sense necessitat de barreres físiques de protecció. En concret, s’establirà un sistema que ajudi al muntatge de les portes sobre els vehicles amb l’ajuda d’un robot col·laboratiu. En l’actualitat, aquests robots no poden manipular peces d’aquest pes (60 quilos).♦